Annonce des dates de départ officielles pour la Global Solo Challenge

Crédit photo : Edouard De Keyser, Global Solo Challenge.

La Global Solo Challenge (GSC), événement, sans équivalent, de navigation en solitaire non-stop autour du monde, est fière d’annoncer les dates de départ pour tous les participants. Un ensemble diversifié de navigateurs et de navires débutera leur circumnavigation solitaire à partir d’A Coruña, en Espagne, entre le 26 août 2023 et le 6 janvier 2024. Ils se lancent dans une aventure qui s’annonce aussi exigeante qu’excitante.

William MacBrien. Crédit photo : Global Solo Challenge.

William MacBrien, originaire de Toronto, participera à la Global Solo Challenge avec le Phoenix, un plan de Akilaria RC1 Class40 (Marc Lombard). Il a navigué plus de 80 000 milles nautiques jusqu’à maintenant. Cliquez ici pour lire son profil de skipper.

La GSC a été pensée pour proposer aux passionnés de navigation hauturière un événement soigneusement organisé, axé avant tout sur la sécurité et un budget accessible. Le défi a suscité l’intérêt d’un large éventail de bateaux et de participants, y compris des navigateurs solitaires impatients de faire preuve de leur courage et de démontrer leur esprit de compétition. Il promet un spectacle unique et captivant pour le public international, tout en offrant aux navigateurs l’occasion de mesurer leurs compétences face à la puissance brute de la nature.

Le format de l’événement stipule que les bateaux, classés selon leurs performances, s’élanceront par vagues successives sur une période s’étalant du 26 août au 6 janvier 2024. L’objectif est de proposer un événement captivant et plein de suspense, où chaque participant a une chance équitable de remporter la victoire. Le premier bateau à franchir la ligne d’arrivée sera déclaré gagnant. L’excitation réside dans la course-poursuite : les bateaux les plus véloces tenteront de rattraper les plus lents, offrant des moments d’intense émotion et de tension qui perdureront jusqu’à la fin de l’événement.

Crédit photo : Ronnie Simpson Racing, Global Solo Challenge.

La Global Solo Challenge est ouverte à une grande diversité de navires, allant des voiliers à quille longue classiques d’une longueur minimale de 32 pieds aux croiseurs/racers les plus contemporains, y compris des bateaux sur mesure et des bateaux de course tels que les Class40, Open 50 et Open 60. Dans un souci de préserver l’esprit fondateur de la compétition, basé sur l’inclusion et le respect de l’environnement, les organisateurs ont dissuadé la construction de bateaux spécifiquement destinés à l’événement.

Selon les évaluations de performance des bateaux, le programme de l’événement commence le 26 août 2023, avec des navires dont le temps estimé pour réaliser la circumnavigation est d’environ 202 jours. Par ailleurs, les bateaux les plus rapides s’élanceront 133 jours plus tard, le 6 janvier 2024, étant prévus pour achever la course en seulement 69 jours. Entre ces deux extrêmes, le groupe le plus large de participants, composé de Class40 et Open 40, prendra le large le 28 octobre 2023, avec un temps de navigation estimé à environ 139 jours. Idéalement, toutes ces différentes échéances convergeront vers un même but : chaque bateau devrait, en théorie, terminer sa circumnavigation le 15 mars 2024, apportant une fin dramatique à cet événement sans précédent.

Les premiers à s’élancer seront Dafydd Hughes, à bord de son S&S 34, Bendigedig, et Ivan Dimov sur son Endurance 37, Iris Blue. Ils commenceront leur périple le 26 août 2023 à 13h00 UTC. Le dernier à partir sera Volkan Kaan Yemlihaoğlu à bord de son Open 70, Black Betty, qui mettra les voiles le 6 janvier 2024. Au total, vingt participants du monde entier prendront part à cet événement exceptionnel.

Crédit photo : Riccardo Tosetto, Global Solo Challenge.

La Global Solo Challenge illustre parfaitement l’esprit du sport international. Elle rassemble une liste diversifiée de skippers venant de partout dans le monde, représentant un large panel de nationalités, dont le Royaume-Uni, la Bulgarie, la Belgique, la France, la Finlande, les États-Unis, le Canada, l’Espagne, l’Italie et la Turquie. Ces skippers apportent à l’événement un mélange unique de traditions nautiques, de tactiques et de richesses culturelles. Malgré leurs origines géographiques différentes, leur passion commune pour la voile les unit alors qu’ils se préparent à relever ce défi, favorisant ainsi une communauté mondiale unie par l’amour de la navigation en solitaire.

La GSC peut être perçue comme une compétition pour certains, mais elle est avant tout une plateforme permettant aux participants de réaliser un rêve commun à de nombreux marins. Le format de la course offre aux navigateurs l’opportunité d’entreprendre une ambitieuse circumnavigation en solitaire, tout en profitant de la solidarité et de la camaraderie qui émanent de la participation à un événement d’envergure internationale.

Pour plus d’informations sur l’événement, pour consulter la liste complète des participants et des dates de départ, veuillez visiter : https://globalsolochallenge.com/fr/dates-des-departs/.

Source : Global Solo Challenge

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Crédit photo : Sec.Hayai.

Qui est William MacBrien?

William MacBrien, le navigateur canadien né en 1965, est un passionné de la mer qui a hérité de son amour pour l’océan de son père, un pilote de porte-avions professionnel et un marin olympique en 1964 ainsi que d’un constructeur de bateaux. Plongé dans l’univers de la voile dès son plus jeune âge, MacBrien a tiré d’importantes leçons sur le respect de la mer, l’importance de la planification et de l’art de la navigation ainsi que sur la résolution de problèmes.

Son attrait pour la navigation en solitaire découle de sa personnalité et du défi unique qu’elle représente. Tout en appréciant sa propre compagnie, il reconnaît le besoin d’une équipe de soutien dédiée pour relever ce défi exigeant. S’appuyant sur son expérience en tant que parachutiste dans la gestion des risques, MacBrien a rassemblé une équipe compétente pour affronter la Global Solo Challenge (GSC).

Inspiré par la pandémie et une perte personnelle, William MacBrien a décidé de transformer son rêve de faire le tour du monde en solitaire en une réalité concrète. Son plan de préparation est rigoureux et comprend une formation intensive avec un coach expérimenté, une familiarisation avec les systèmes de son bateau et l’accomplissement d’une qualification en solitaire de 2 000 milles. Au départ de la course, il espère avoir parcouru entre 5 000 et 10 000 milles.

Bien qu’il prévoie que les principaux défis résideront dans la qualité de la nourriture et le maintien de vitesses moyennes élevées sans risquer de défaillance du matériel, MacBrien reste optimiste quant à son bateau. Après l’échec de son plan initial d’acquérir un Open50, il a réussi à affréter un Akilaria RC1 Class40 conforme à la Catégorie 0, rebaptisé « Phoenix » pour la GSC.

MacBrien a l’intention d’utiliser la GSC comme une plateforme pour promouvoir l’importance de la santé mentale à travers son équipe, Phoenix Ocean Racing. Convaincu que partager ses défis quotidiens pendant la course peut inspirer les autres à accorder une attention particulière à leur propre santé mentale et à celle de leur entourage, il souhaite sensibiliser et encourager des discussions ouvertes sur ce sujet crucial.

En plus de son expérience de navigation, qui comprend des régates au Royal Canadian Yacht Club ainsi que plusieurs livraisons de yachts, MacBrien est également un instructeur de parachutisme accompli, détenant même le record canadien avec plus de 3 000 sauts à son actif. Cette diversité d’expériences lui confère une perspective unique et une grande résilience pour affronter les défis de la GSC.

Source : Global Solo Challenge